Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA52 |
MOQ: | 8 TONS |
Cena £: | 3200-3500USD/TON |
standardowe opakowanie: | STANDARD EXPORT PACKAGES |
Okres dostawy: | 20-35 DAYS |
metoda płatności: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C |
Pojemność dostaw: | 3300 TONS PER MONTH |
Wysokiej wytrzymałości stopu morskiego 5083 stop aluminium do płytki kadłuba statku
Aluminium 5083 pozostaje najlepszym wyborem dla kadłubów statków ze względu na jego trwałość, spawalność,
i lekkie właściwości.
Typowa grubość
* Cienkie płyty: 3 ∼ 6 mm (małe łodzie, obszary niekrytyczne).
* Średnie płyty: 6-12 mm (najwięcej statków handlowych, jachtów).
* Grubość płyt: 12-25 mm (wielkie statki, strefy wysokiego napięcia, takie jak kiele).
Typowy charakter
H116/H321:
H116: Zoptymalizowane dla odporności na korozję naprężeniową (idealne dla środowisk morskich).
H321: Stabilizuje się po walcowaniu na gorąco, zrównoważa wytrzymałość i odporność na korozję.
O (przegrane): Wyższa formowalność, ale niższa wytrzymałość; wymaga obróbki cieplnej po spawaniu.
Właściwości fizyczne stopu 5083
Nieruchomości | Wartość |
Gęstość | 2650 kg/m3 |
Punkt topnienia | 570°C |
Moduł elastyczności | 72 GPa |
Odporność elektryczna | 0.58 x 10-6 Ω.m |
Przewodność cieplna | 121 W/m.K |
Rozszerzenie termiczne | 25 x 10-6/K |
Główne zalety
* Wyższa wydajność kriogeniczna:
Utrzymuje wysoką wytrzymałość w temperaturze ciekłego wodoru (-253°C) i tlenu (-183°C) bez
rozkładanie.
* Kompatybilność paliwa:
Odporność na paliwa lotnicze (np. RP-1), hydrazinę i utleniacze (np. LOX).
* Wytrzymałość w niskich temperaturach:
Brak ryzyka złamania w zastosowaniach arktycznych/polarnych.
* Wylotowość:
Kompatybilne z spawaniem TIG, laserowym i FSW (Friction stir welding), o wydajności spawania ≥ 90%.
* Odporność na zmęczenie:
Niska prędkość rozprzestrzeniania się pęknięć pod obciążeniem cyklicznym, idealna do wielokrotnego użytku statków kosmicznych (np. rakiet).
MOQ: | 8 TONS | Cena £: | 3200-3500USD/TON | standardowe opakowanie: | STANDARD EXPORT PACKAGES | Okres dostawy: | 20-35 DAYS | metoda płatności: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C | Pojemność dostaw: | 3300 TONS PER MONTH |
Wysokiej wytrzymałości stopu morskiego 5083 stop aluminium do płytki kadłuba statku
Aluminium 5083 pozostaje najlepszym wyborem dla kadłubów statków ze względu na jego trwałość, spawalność,
i lekkie właściwości.
Typowa grubość
* Cienkie płyty: 3 ∼ 6 mm (małe łodzie, obszary niekrytyczne).
* Średnie płyty: 6-12 mm (najwięcej statków handlowych, jachtów).
* Grubość płyt: 12-25 mm (wielkie statki, strefy wysokiego napięcia, takie jak kiele).
Typowy charakter
H116/H321:
H116: Zoptymalizowane dla odporności na korozję naprężeniową (idealne dla środowisk morskich).
H321: Stabilizuje się po walcowaniu na gorąco, zrównoważa wytrzymałość i odporność na korozję.
O (przegrane): Wyższa formowalność, ale niższa wytrzymałość; wymaga obróbki cieplnej po spawaniu.
Właściwości fizyczne stopu 5083
Nieruchomości | Wartość |
Gęstość | 2650 kg/m3 |
Punkt topnienia | 570°C |
Moduł elastyczności | 72 GPa |
Odporność elektryczna | 0.58 x 10-6 Ω.m |
Przewodność cieplna | 121 W/m.K |
Rozszerzenie termiczne | 25 x 10-6/K |
Główne zalety
* Wyższa wydajność kriogeniczna:
Utrzymuje wysoką wytrzymałość w temperaturze ciekłego wodoru (-253°C) i tlenu (-183°C) bez
rozkładanie.
* Kompatybilność paliwa:
Odporność na paliwa lotnicze (np. RP-1), hydrazinę i utleniacze (np. LOX).
* Wytrzymałość w niskich temperaturach:
Brak ryzyka złamania w zastosowaniach arktycznych/polarnych.
* Wylotowość:
Kompatybilne z spawaniem TIG, laserowym i FSW (Friction stir welding), o wydajności spawania ≥ 90%.
* Odporność na zmęczenie:
Niska prędkość rozprzestrzeniania się pęknięć pod obciążeniem cyklicznym, idealna do wielokrotnego użytku statków kosmicznych (np. rakiet).