Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA7 |
MOQ: | 10 ton |
Cena £: | US$3000-3400 Per Ton |
Szczegóły opakowania: | 3 warstwy standardowego pakietu eksportowego |
Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lekkie i trwałe arkusze aluminiowe 5454 H32 do produkcji nadwozia ciężarówki czołgowej
Cisterny to pojazdy transportowe z nadwoziem w kształcie zbiornika, wykorzystywane do przewozu różnych płynów,
węglowodory, towary w proszku itp. Karoseria ciężarówki z aluminium składa się z
kilka części, w tym panely boczne, osłony i otwory zbiornika.
Powszechnie stosowane na rynku płyty aluminiowe do ciężarówek z czołgami są na ogół mniejsze niż 12.5
W przypadku urządzeń o grubości 5 mm, 6 mm,
7 mm i 8 mm. Całkowita karoseria zbiornika ciężarówki wymaga zazwyczaj spawania 4-6 alum
- Płyty aluminiowe.Korpus zbiornika jest wykonany z 5083H111 płyty aluminiowej, a pokrywa zbiornikanaObie
Strony wymagają gięcia, które wykorzystuje aluminiową płytę o temperaturze 5083-O.mak
- wprowadzenieSekcja przegrodzica (odparcie) wykorzystuje również temperaturę 5083-O.
Ponadto niektórzy producenci używają płyt aluminiowych 5454H111 do produkcji nadwozi zbiornika.Zapewniamy
surowce do produkcji płyt aluminiowych do ciężarówek czołgowych, w tym 5083, 5052, 5754, 5454, 5182 itp.
Materiał aluminiowy Zalety w stosunku do innych materiałów
* Przyczepy z aluminium są wykorzystywane do transportu produktów petrochemicznych, takich jak olej napędowy, benzyna,
To są lekkie substancje o masie zaledwie 6 ton.
Ponieważ karoseria tankowca jest wykonana z aluminium, to
rodzaj przyczepy nie wymaga leczenia antyrostycznego i nie ma potrzeby martwić się o pozostałości rosy
Materiał przyczepy jest również przyjazny dla środowiska.
* Przyczepy z czołgów z aluminium mają znacznie lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z czołgami z innych materiałów
Badania przeprowadzone przez Europejskie Stowarzyszenie Aluminiowe pokazują, że
00,6 litra benzyny można zaoszczędzić na każdą tonę i 10 km.
Tanker może zmniejszyć ciężar martwy o 5t w porównaniu z stalowym zbiornikiem i zaoszczędzi co najmniej 1800L
rocznie.
Kluczowe właściwości
5454 Właściwości chemiczne aluminium | ||
Stopy i temperatury | Elementy | W % |
5454-H32 | Silikon | 0.25 max. |
Żelazo | 0.4 maks. | |
Miedź | 0.1 maksymalnie | |
Mangan | 0.50 ¢ 1.0 | |
Magnez | 2.4 ¢ 3.0 | |
Chrom | 0.05 0.20 | |
Zynk | 0.25 max. | |
Tytanium | 0.2 maksymalnie | |
Pozostałe (każde) | 0.05 maksymalnie | |
Pozostałe (w sumie) | 0.15 max. | |
Aluminium (Al) | Równowaga |
Światowe zaawansowane urządzenia produkcyjne
* Jakość produktu końcowego opiera się głównie na jakości płyt.
proces są przyjęte w celu poprawy jakości płyty stopów aluminium, które mogą zagwarantować aluminium
Wszystkie piece do topienia i utrzymywania są dostarczane przez GAUTSCHI (Szwajcaria).
* 1+1+4 walcowania na gorąco i 1+5 walcowania na gorąco od SMS Group Germany.
Wykorzystuje się technologię CVC do kontroli płaskości, która umożliwia wytwarzanie taśm walcowanych na gorąco i
Zwoje o idealnej płaskości i dobrym kształcie.
* 6 zestawów walcowania na zimno (4 zestawy walcowania pojedynczego stopu i 2 zestawy walcowania tandemowego z trzech stopień) z
Wszystkie te młyny są stosowane z patentem SMS 6-High CVC technologii i są
Wykorzystują one najnowocześniejsze systemy walcowania na zimno na świecie.
- arkusze biegów, arkusze do zapasów, arkusze samochodowe itp.
Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA7 |
MOQ: | 10 ton |
Cena £: | US$3000-3400 Per Ton |
Szczegóły opakowania: | 3 warstwy standardowego pakietu eksportowego |
Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lekkie i trwałe arkusze aluminiowe 5454 H32 do produkcji nadwozia ciężarówki czołgowej
Cisterny to pojazdy transportowe z nadwoziem w kształcie zbiornika, wykorzystywane do przewozu różnych płynów,
węglowodory, towary w proszku itp. Karoseria ciężarówki z aluminium składa się z
kilka części, w tym panely boczne, osłony i otwory zbiornika.
Powszechnie stosowane na rynku płyty aluminiowe do ciężarówek z czołgami są na ogół mniejsze niż 12.5
W przypadku urządzeń o grubości 5 mm, 6 mm,
7 mm i 8 mm. Całkowita karoseria zbiornika ciężarówki wymaga zazwyczaj spawania 4-6 alum
- Płyty aluminiowe.Korpus zbiornika jest wykonany z 5083H111 płyty aluminiowej, a pokrywa zbiornikanaObie
Strony wymagają gięcia, które wykorzystuje aluminiową płytę o temperaturze 5083-O.mak
- wprowadzenieSekcja przegrodzica (odparcie) wykorzystuje również temperaturę 5083-O.
Ponadto niektórzy producenci używają płyt aluminiowych 5454H111 do produkcji nadwozi zbiornika.Zapewniamy
surowce do produkcji płyt aluminiowych do ciężarówek czołgowych, w tym 5083, 5052, 5754, 5454, 5182 itp.
Materiał aluminiowy Zalety w stosunku do innych materiałów
* Przyczepy z aluminium są wykorzystywane do transportu produktów petrochemicznych, takich jak olej napędowy, benzyna,
To są lekkie substancje o masie zaledwie 6 ton.
Ponieważ karoseria tankowca jest wykonana z aluminium, to
rodzaj przyczepy nie wymaga leczenia antyrostycznego i nie ma potrzeby martwić się o pozostałości rosy
Materiał przyczepy jest również przyjazny dla środowiska.
* Przyczepy z czołgów z aluminium mają znacznie lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z czołgami z innych materiałów
Badania przeprowadzone przez Europejskie Stowarzyszenie Aluminiowe pokazują, że
00,6 litra benzyny można zaoszczędzić na każdą tonę i 10 km.
Tanker może zmniejszyć ciężar martwy o 5t w porównaniu z stalowym zbiornikiem i zaoszczędzi co najmniej 1800L
rocznie.
Kluczowe właściwości
5454 Właściwości chemiczne aluminium | ||
Stopy i temperatury | Elementy | W % |
5454-H32 | Silikon | 0.25 max. |
Żelazo | 0.4 maks. | |
Miedź | 0.1 maksymalnie | |
Mangan | 0.50 ¢ 1.0 | |
Magnez | 2.4 ¢ 3.0 | |
Chrom | 0.05 0.20 | |
Zynk | 0.25 max. | |
Tytanium | 0.2 maksymalnie | |
Pozostałe (każde) | 0.05 maksymalnie | |
Pozostałe (w sumie) | 0.15 max. | |
Aluminium (Al) | Równowaga |
Światowe zaawansowane urządzenia produkcyjne
* Jakość produktu końcowego opiera się głównie na jakości płyt.
proces są przyjęte w celu poprawy jakości płyty stopów aluminium, które mogą zagwarantować aluminium
Wszystkie piece do topienia i utrzymywania są dostarczane przez GAUTSCHI (Szwajcaria).
* 1+1+4 walcowania na gorąco i 1+5 walcowania na gorąco od SMS Group Germany.
Wykorzystuje się technologię CVC do kontroli płaskości, która umożliwia wytwarzanie taśm walcowanych na gorąco i
Zwoje o idealnej płaskości i dobrym kształcie.
* 6 zestawów walcowania na zimno (4 zestawy walcowania pojedynczego stopu i 2 zestawy walcowania tandemowego z trzech stopień) z
Wszystkie te młyny są stosowane z patentem SMS 6-High CVC technologii i są
Wykorzystują one najnowocześniejsze systemy walcowania na zimno na świecie.
- arkusze biegów, arkusze do zapasów, arkusze samochodowe itp.