Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA8 |
MOQ: | 8 ton |
Cena £: | US$3000-3400 Per Ton |
Szczegóły opakowania: | 3 warstwy standardowego pakietu eksportowego |
Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
jasny wykończenie 5454 płytka aluminiowa blacha aluminiowa blacha zwykła
5454 Stop aluminiowy to stop aluminiowo-magnezowy z rodziny utworzonego aluminium (serie 5000 lub 5xxx).
Jako stop aluminiowo-magnezowy, łączy średnio do wysokiego stopnia magnezu.
Podobnie jak 5154, 5454 aluminium jest powszechnie stosowane w konstrukcjach spawanych
Jako stopienie wytworzone, może być formowane przez walcowanie, wytłaczanie i kucie
(choć kucie nie jest powszechne), ale nie odlewanie.
wytrzymałość, ale mniejsza elastyczność.
5454 Materiał aluminiowy Zalety przyczepy z zbiornikiem paliwa
Aluminiumowe przyczepy z czołgami są wykorzystywane do transportu produktów petrochemicznych, takich jak olej napędowy, benzyna, olej naftowy,
Metanol i etanol. Są one lekkie o masie zaledwie 6 ton.
Ponieważ karoseria tankowca jest wykonana z aluminium, tego typu przyczepy nie potrzebują
W przypadku, gdy pojazd został poddany działaniu antyrostycznemu, nie ma potrzeby obawy o pozostałości rdzy lub uszkodzenia spowodowane rdzeniem.
materiał jest również przyjazny dla środowiska.
Przyczepy z aluminium mają znacznie lepszą gospodarkę paliwem w porównaniu z tankowcami wykonanymi z innych materiałów dzięki
Badania przeprowadzone przez Europejskie Stowarzyszenie Aluminiowe pokazują, że można zaoszczędzić 0,6 litra benzyny
Jeśli podróżując 12 000 km rocznie, czołg aluminiowy może zmniejszyć ciężar martwy o 5 t
W porównaniu z stalowym zbiornikiem, oszczędza co najmniej 1800 litrów paliwa rocznie.
Kluczowe właściwości
5454 Właściwości mechaniczne aluminium | ||||||
Stopy i temperatury | Gęstość | Siła na rozciąganie | ||||
W końcu. | Wynik | Wydłużenie % min w 2in lub 4D | ||||
Min. | Maksymalnie | Min. | Maksymalnie | |||
5454-H32 | .009.012 | 31 | 37 | 25 | 25 | 4 |
.013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 | |
.020.031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 | |
.500-1.00 | 31 | 37 | 25 | 25 | 18 |
Zalety przedsiębiorstwa
1Roczna zdolność produkcyjna: Około 1200,000 ton
2Światowa wiodąca technologia i sprzęt, pełne zestawy importowanych pionowych inteligentnych magazynów i logistyki
System zarządzania i linie wykończenia spełniające wszystkie wymagania dotyczące różnych rodzajów aluminium
Produkty z płyt, arkuszy i taśm. Linie wykończeniowe obejmują linie przycinania, linie wyrównania napięcia, pływające w powietrzu
Linie tłumienia typu, linie powlekania i linie pakowania.
3Laboratorium Centralne, specjalistyczny dział analizy i badań, specjalizuje się w surowcach i materiałach pomocniczych, precyzyjnych
Badania wyrobów z płyt, arkuszy i taśm aluminiowych gotowych i półproduktów.
Światowe zaawansowane urządzenia produkcyjne
*Jakość produktu końcowego opiera się głównie na jakości płyt.
Przyjęte w celu poprawy jakości płyty ze stopu aluminium, która może zagwarantować produkty ze stopu aluminium o wysokiej wydajności.
Wszystkie piece do topienia i utrzymywania są dostarczane przez firmę GAUTSCHI (Szwajcaria).
*1+1+4 walcowania na gorąco i 1+5 walcowania na gorąco SMS Group Germany.Wszystkie walcowania na gorąco
wprowadzenie technologii kontroli płaskości CVC, która umożliwia wytwarzanie taśm i cewk walcowanych na gorąco o idealnej płaskości i
Dobry kształt na świecie.
*6 zestawów walcowania na zimno (4 zestawy walcowania pojedynczego stopu i 2 zestawy walcowania trójstopu) z SMS
Wszystkie te młyny są stosowane z patentową technologią SMS 6-High CVC i są najpopularniejszymi w Europie.
W tym celu należy stworzyć najnowocześniejszy system walcowania na zimno na świecie.
może być materiał i arkusze samochodowe itp.
Transporty
Płyty aluminiowe dla przyczep z czołgami mają zwykle zbyt dużą szerokość, więc używamy płaskiej platformy kontenerów do przesyłki.
Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA8 |
MOQ: | 8 ton |
Cena £: | US$3000-3400 Per Ton |
Szczegóły opakowania: | 3 warstwy standardowego pakietu eksportowego |
Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
jasny wykończenie 5454 płytka aluminiowa blacha aluminiowa blacha zwykła
5454 Stop aluminiowy to stop aluminiowo-magnezowy z rodziny utworzonego aluminium (serie 5000 lub 5xxx).
Jako stop aluminiowo-magnezowy, łączy średnio do wysokiego stopnia magnezu.
Podobnie jak 5154, 5454 aluminium jest powszechnie stosowane w konstrukcjach spawanych
Jako stopienie wytworzone, może być formowane przez walcowanie, wytłaczanie i kucie
(choć kucie nie jest powszechne), ale nie odlewanie.
wytrzymałość, ale mniejsza elastyczność.
5454 Materiał aluminiowy Zalety przyczepy z zbiornikiem paliwa
Aluminiumowe przyczepy z czołgami są wykorzystywane do transportu produktów petrochemicznych, takich jak olej napędowy, benzyna, olej naftowy,
Metanol i etanol. Są one lekkie o masie zaledwie 6 ton.
Ponieważ karoseria tankowca jest wykonana z aluminium, tego typu przyczepy nie potrzebują
W przypadku, gdy pojazd został poddany działaniu antyrostycznemu, nie ma potrzeby obawy o pozostałości rdzy lub uszkodzenia spowodowane rdzeniem.
materiał jest również przyjazny dla środowiska.
Przyczepy z aluminium mają znacznie lepszą gospodarkę paliwem w porównaniu z tankowcami wykonanymi z innych materiałów dzięki
Badania przeprowadzone przez Europejskie Stowarzyszenie Aluminiowe pokazują, że można zaoszczędzić 0,6 litra benzyny
Jeśli podróżując 12 000 km rocznie, czołg aluminiowy może zmniejszyć ciężar martwy o 5 t
W porównaniu z stalowym zbiornikiem, oszczędza co najmniej 1800 litrów paliwa rocznie.
Kluczowe właściwości
5454 Właściwości mechaniczne aluminium | ||||||
Stopy i temperatury | Gęstość | Siła na rozciąganie | ||||
W końcu. | Wynik | Wydłużenie % min w 2in lub 4D | ||||
Min. | Maksymalnie | Min. | Maksymalnie | |||
5454-H32 | .009.012 | 31 | 37 | 25 | 25 | 4 |
.013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 | |
.020.031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 | |
.500-1.00 | 31 | 37 | 25 | 25 | 18 |
Zalety przedsiębiorstwa
1Roczna zdolność produkcyjna: Około 1200,000 ton
2Światowa wiodąca technologia i sprzęt, pełne zestawy importowanych pionowych inteligentnych magazynów i logistyki
System zarządzania i linie wykończenia spełniające wszystkie wymagania dotyczące różnych rodzajów aluminium
Produkty z płyt, arkuszy i taśm. Linie wykończeniowe obejmują linie przycinania, linie wyrównania napięcia, pływające w powietrzu
Linie tłumienia typu, linie powlekania i linie pakowania.
3Laboratorium Centralne, specjalistyczny dział analizy i badań, specjalizuje się w surowcach i materiałach pomocniczych, precyzyjnych
Badania wyrobów z płyt, arkuszy i taśm aluminiowych gotowych i półproduktów.
Światowe zaawansowane urządzenia produkcyjne
*Jakość produktu końcowego opiera się głównie na jakości płyt.
Przyjęte w celu poprawy jakości płyty ze stopu aluminium, która może zagwarantować produkty ze stopu aluminium o wysokiej wydajności.
Wszystkie piece do topienia i utrzymywania są dostarczane przez firmę GAUTSCHI (Szwajcaria).
*1+1+4 walcowania na gorąco i 1+5 walcowania na gorąco SMS Group Germany.Wszystkie walcowania na gorąco
wprowadzenie technologii kontroli płaskości CVC, która umożliwia wytwarzanie taśm i cewk walcowanych na gorąco o idealnej płaskości i
Dobry kształt na świecie.
*6 zestawów walcowania na zimno (4 zestawy walcowania pojedynczego stopu i 2 zestawy walcowania trójstopu) z SMS
Wszystkie te młyny są stosowane z patentową technologią SMS 6-High CVC i są najpopularniejszymi w Europie.
W tym celu należy stworzyć najnowocześniejszy system walcowania na zimno na świecie.
może być materiał i arkusze samochodowe itp.
Transporty
Płyty aluminiowe dla przyczep z czołgami mają zwykle zbyt dużą szerokość, więc używamy płaskiej platformy kontenerów do przesyłki.