Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA31 |
MOQ: | 8 ton |
Cena £: | US$3200-3500 Per Ton |
Szczegóły opakowania: | 3 warstwy standardowego pakietu eksportowego |
Warunki płatności: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Płytka ze stopu aluminium stosowana do przyczep z zbiornikami ropy naftowej
5454 Stop aluminiowy to stop należący do rodziny aluminium-magnezu.Często jest używany w części
tnie wymagają skomplikowanego formowania i gięcia, takich jak głowice i przegrody tankowców naftowych
Wykorzystanie płytki aluminiowej do ciężarówki z zbiornikami oleju
stopu aluminium 5454,5754,5052,5083,5182 jest powszechnie stosowany do butli zbiornikowych na całymŚwiat.
Produkujemy 5052, 5454, 6061, 3003 arkusze aluminiowe dla klientów z Meksyku, używająten materiał
do5454 jest dla zbiornika, 5052 jest dla głowicy.i bafflex, 6061 jest dla
W przypadku urządzeń do przewozu lotniczego lub lotniczego, w których nie jest stosowany system przewozu lotniczego lub lotniczego, w przypadku urządzeń do przewozu lotniczego lub lotniczego, w przypadku urządzeń do przewozu lotniczego lub lotniczego:do otworu dostępu itp.
5454 Stop aluminium Zalety przyczepy zbiornikowej
• Wysoka wytrzymałość: blacha aluminiowa 5454 ma wysoką wytrzymałość i może wytrzymać obciążenia mechaniczne i uderzenia.
• Dobra odporność na korozję: płytka aluminiowa 5454 jest odporna na korozję zwykłego paliwa i oleju, wydłużając
żywotność tankowca.
• Spawalność: płytka aluminiowa 5454 ma dobre właściwości spawalnicze i może być niezawodnie połączona z
inne materiały.
Kluczowe właściwości
5454 Właściwości mechaniczne aluminium | ||||||
Stopy i temperatury | Gęstość | Siła na rozciąganie | ||||
W końcu. | Wynik | Wydłużenie % min w 2in lub 4D | ||||
Min. | Maksymalnie | Min. | Maksymalnie | |||
5454-H32 | .013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 |
.020.031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 |
Zalety przedsiębiorstwa
*Jakość produktu końcowego opiera się głównie na jakości płyt.
Przyjęte w celu poprawy jakości płyty ze stopu aluminium, która może zagwarantować produkty ze stopu aluminium w wysokim
wydajności.Wszystkie piece do topienia i utrzymywania są dostarczane przezGAUTSCHI SzwajcariaTo towarzystwo.
*1+1+4 walcowanie na gorąco i 1+5 walcowanie na gorącoGrupa SMS NiemcyWszystkie walcownie do gotowego wykończenia
wprowadzenie technologii kontroli płaskości CVC, która umożliwia wytwarzanie taśm i cewk walcowanych na gorąco o idealnej płaskości i
Dobry kształt na świecie.
*6 zestawów walcowania na zimno (4 zestawy walcowania pojedynczego stopu i 2 zestawy walcowania tandemowego z trzech stopień) zSMSGrupa
NiemcyWszystkie te młyny są stosowane z patentem SMS 6 High CVC technologii i są najbardziejzaawansowane przeziębienie
w obecnym świecie.
Pakiety i transport
Używamy papierów z drewnianą paletą. W środku jest plastikowa warstwa wodoodporna.
2 etykiety na powierzchni każdego opakowania i stalowy pasek z zamkiem do pakowania.
Wielkiej szerokości, używamyplatformy płaskich pojemników(FR Container) do transportu..
Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA31 |
MOQ: | 8 ton |
Cena £: | US$3200-3500 Per Ton |
Szczegóły opakowania: | 3 warstwy standardowego pakietu eksportowego |
Warunki płatności: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Płytka ze stopu aluminium stosowana do przyczep z zbiornikami ropy naftowej
5454 Stop aluminiowy to stop należący do rodziny aluminium-magnezu.Często jest używany w części
tnie wymagają skomplikowanego formowania i gięcia, takich jak głowice i przegrody tankowców naftowych
Wykorzystanie płytki aluminiowej do ciężarówki z zbiornikami oleju
stopu aluminium 5454,5754,5052,5083,5182 jest powszechnie stosowany do butli zbiornikowych na całymŚwiat.
Produkujemy 5052, 5454, 6061, 3003 arkusze aluminiowe dla klientów z Meksyku, używająten materiał
do5454 jest dla zbiornika, 5052 jest dla głowicy.i bafflex, 6061 jest dla
W przypadku urządzeń do przewozu lotniczego lub lotniczego, w których nie jest stosowany system przewozu lotniczego lub lotniczego, w przypadku urządzeń do przewozu lotniczego lub lotniczego, w przypadku urządzeń do przewozu lotniczego lub lotniczego:do otworu dostępu itp.
5454 Stop aluminium Zalety przyczepy zbiornikowej
• Wysoka wytrzymałość: blacha aluminiowa 5454 ma wysoką wytrzymałość i może wytrzymać obciążenia mechaniczne i uderzenia.
• Dobra odporność na korozję: płytka aluminiowa 5454 jest odporna na korozję zwykłego paliwa i oleju, wydłużając
żywotność tankowca.
• Spawalność: płytka aluminiowa 5454 ma dobre właściwości spawalnicze i może być niezawodnie połączona z
inne materiały.
Kluczowe właściwości
5454 Właściwości mechaniczne aluminium | ||||||
Stopy i temperatury | Gęstość | Siła na rozciąganie | ||||
W końcu. | Wynik | Wydłużenie % min w 2in lub 4D | ||||
Min. | Maksymalnie | Min. | Maksymalnie | |||
5454-H32 | .013-019 | 31 | 37 | 25 | 25 | 5 |
.020.031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 | |
.032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
.051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
.114.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
.162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
.250.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 |
Zalety przedsiębiorstwa
*Jakość produktu końcowego opiera się głównie na jakości płyt.
Przyjęte w celu poprawy jakości płyty ze stopu aluminium, która może zagwarantować produkty ze stopu aluminium w wysokim
wydajności.Wszystkie piece do topienia i utrzymywania są dostarczane przezGAUTSCHI SzwajcariaTo towarzystwo.
*1+1+4 walcowanie na gorąco i 1+5 walcowanie na gorącoGrupa SMS NiemcyWszystkie walcownie do gotowego wykończenia
wprowadzenie technologii kontroli płaskości CVC, która umożliwia wytwarzanie taśm i cewk walcowanych na gorąco o idealnej płaskości i
Dobry kształt na świecie.
*6 zestawów walcowania na zimno (4 zestawy walcowania pojedynczego stopu i 2 zestawy walcowania tandemowego z trzech stopień) zSMSGrupa
NiemcyWszystkie te młyny są stosowane z patentem SMS 6 High CVC technologii i są najbardziejzaawansowane przeziębienie
w obecnym świecie.
Pakiety i transport
Używamy papierów z drewnianą paletą. W środku jest plastikowa warstwa wodoodporna.
2 etykiety na powierzchni każdego opakowania i stalowy pasek z zamkiem do pakowania.
Wielkiej szerokości, używamyplatformy płaskich pojemników(FR Container) do transportu..