Dobra spawalność Al-Mg stop 5086 Aluminiowy płytka stopu do użytku morskiego

5086 jest preferowanym materiałem kadłuba dla małych łodzi aluminiowych lub większych jachtów.

Jego wytrzymałość i dobra odporność na korozję sprawiają, że jest doskonałym rozwiązaniem do żeglugi.

ma skłonność do pękania z powodu korozji stresu i nie jest często stosowany w samolotach

W rezultacie.

Kluczowe właściwości stopów aluminium 5086

*Średnia do wysoka siła

Wytrzymałość na rozciąganie: 240-300 MPa (w zależności od temperatury)

Wytrzymałość wydajności: 110 ̊240 MPa (temperatura O do H116/H321)

Dobra odporność na zmęczenie w przypadku dynamicznych obciążeń morskich.

*Doskonała odporność na korozję

Odporny na wodę morską, rozpylanie solą i atmosferę morską (zawartość mg: 3,5 - 4,5%).

lepsze niż stopy 5xxx o niższym poziomie Mg (np. 5052).

*Dobra spawalność

Kompatybilny z MIG, TIG i FSW (Friction Stir Welding).

Minimalna utrata wytrzymałości w spawanych złączach.

Zastosowania morskie płyty aluminiowej 5086

5086 jest szeroko stosowany w budowie statków i konstrukcjach morskich, w tym:

1Budownictwo kadłuba

• Łodzie małe i średnie (tylko 3 ̊8 mm).

• Nawierzchnie (tłuszcz: 2 ∼ 6 mm).

• Powierzchnia i przegrody (tłuszcz: 4×10 mm).

2. Sprzęt morski i morski

• Pływające doky, korytarze i pontony (grębokość: 5×12 mm).

• Statki rybackie i łodzie robocze (gdzie kluczowa jest opłacalność).

3Naczynia ciśnieniowe i zbiorniki paliwa

• Lżejszy niż stal, odporny na korozję (tylkość: 615 mm).

Porównanie z 5083 Aluminium

Dlaczego wybrać 5086 do użytku na morzu?

✔ Wyważony stosunek kosztów do wyników (tańszy niż 5083, ale nadal silny).

✔ Łatwiejsze do wytworzenia (lepiej w przypadku skomplikowanych kształtów).

✔ Wciąż bardzo odporna na korozję (odpowiada większości środowisk morskich).

✔ Powszechnie dostępne w morskim temperaturze (H116/H321).

Wniosek

5086 jest opłacalną alternatywą dla 5083 dla zastosowań morskich, w których ekstremalna wytrzymałość

Jest powszechnie stosowany w kadłubach, pokładach i konstrukcjach morskich, zazwyczaj w 3 ̊12 mm

W przypadku trudniejszych warunków (np. przewoźników LNG, statków wojskowych) 5083 pozostaje najważniejszym

Najlepszy wybór.