Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA90 |
MOQ: | 7 ton |
Cena £: | 3000-3200usd/ton |
Szczegóły opakowania: | Warunkowe standardowe pakiety eksportowe |
Warunki płatności: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
ASTM B209 Aluminium 5083 Coil Aluminium Alloy Roll Used For Transport
Głównym stopem aluminium 5083 jest magnez, co czyni go jednym z najsilniejszych stopów nieprzetwarzanych cieplnie.
ma dobrą spawalność, przewodność i formowalność oraz silną odporność na
Korrozyjność sprawia, że jest popularnym wyborem dla środowisk morskich i innych zastosowań, które wymagają wysokiej wydajności w trudnych warunkach.
Właściwości mechaniczne
Temperatura |
Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) |
Siła wydajności (MPa) |
Wydłużenie (%) |
H2O | 270-345 | 125-215 | 14-18 |
H116 | 290-360 | 215-290 | 10-14 |
Typowe zastosowania i zalety techniczne
Zastosowanie | Gęstość (mm) | Główne zalety | Porównanie z alternatywami |
Obudowy akumulatorów NEV | 1.2-2.5 | ▶ Ograniczenie masy o ponad 40% (w porównaniu z stalą) | 6061-T6: 30% wyższy koszt, słaba spawalność |
▶ Osłona EMI 35 dB | |||
▶ Zniekształcenie spawania < 1 mm/m | |||
Zbiorniki paliwa dla ciężarówek | 3.0-4.5 | ▶ Przepuszczalność silnika napędowego: 0,01 g/m2·dzień | Stal ocynkowana: o 60% cięższa |
▶ Wytrzymało 100 000 prób uderzenia kamieniem | |||
Karoserii pojazdów kolejowych | 2.5-6.0 | ▶ Wytrzymałość na ciśnienie wzdłużne ≥240MPa (EN 12663) | Stal nierdzewna: 2 razy wyższe koszty |
▶ Klasy toksyczności dymem pożarowym S4 (DIN 5510-2) | |||
Nadbudowy statków | 4.0-8.0 | ▶ Wskaźnik korozji przez natryskiwanie soli <0,015 mm/rok | Włókno szklane: trzykrotnie wyższe koszty utrzymania |
▶ Temperatura obsługi w Arktyce: -50°C |
Nasze próbki w warsztatach:
Stopy/Temper | Rozmiar (mm) | Opis |
6016-F | 8X2608xC | 26.5t najcięższa gorąco walcowana cewka |
6061-F | 1.5x1000xC | Najcieńsza walcowana na gorąco cewka |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Węzeł z materiału nadwozia puszki |
2024-T451 | 2.0x1850xC | 2024 Stop aluminium do zastosowań lotniczych |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm największa ciepłowalcowana cewka |
Zalety naszej firmy
Siły technologiczne i produkcyjne:
Zdolności badawczo-rozwojowe: posiadanie krajowego centrum technologicznego przedsiębiorstw i wkład w rozwój przemysłu
standardów.
Skala produkcji: mieliśmy roczną zdolność przekraczającą 0,9 miliona ton aluminium na dużą skalę
walcowania.
Zdolność produkcyjna: Możemy produkować płytę / cewkę aluminiową dla samochodów, transportu kolejowego,
w dziedzinie morskiej, lotniczej itp. i uzyskał odpowiednie certyfikaty.
Nasza fabryka posiada światowe zaawansowane urządzenia, w tym:
Kod | Nazwa | Marka |
A | piece do topienia aluminiowego zapłonu | GAUTSCHI (Szwajcaria) |
B | 4 ciągłe walcowanie na gorąco | Grupa SMS (Niemcy) |
C | Włókna o szerokości 2800 mm | Grupa SMS (Niemcy) |
D | całkowicie automatyczny trójwymiarowy podwyższony magazyn | Dematic (USA) |
Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA90 |
MOQ: | 7 ton |
Cena £: | 3000-3200usd/ton |
Szczegóły opakowania: | Warunkowe standardowe pakiety eksportowe |
Warunki płatności: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
ASTM B209 Aluminium 5083 Coil Aluminium Alloy Roll Used For Transport
Głównym stopem aluminium 5083 jest magnez, co czyni go jednym z najsilniejszych stopów nieprzetwarzanych cieplnie.
ma dobrą spawalność, przewodność i formowalność oraz silną odporność na
Korrozyjność sprawia, że jest popularnym wyborem dla środowisk morskich i innych zastosowań, które wymagają wysokiej wydajności w trudnych warunkach.
Właściwości mechaniczne
Temperatura |
Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) |
Siła wydajności (MPa) |
Wydłużenie (%) |
H2O | 270-345 | 125-215 | 14-18 |
H116 | 290-360 | 215-290 | 10-14 |
Typowe zastosowania i zalety techniczne
Zastosowanie | Gęstość (mm) | Główne zalety | Porównanie z alternatywami |
Obudowy akumulatorów NEV | 1.2-2.5 | ▶ Ograniczenie masy o ponad 40% (w porównaniu z stalą) | 6061-T6: 30% wyższy koszt, słaba spawalność |
▶ Osłona EMI 35 dB | |||
▶ Zniekształcenie spawania < 1 mm/m | |||
Zbiorniki paliwa dla ciężarówek | 3.0-4.5 | ▶ Przepuszczalność silnika napędowego: 0,01 g/m2·dzień | Stal ocynkowana: o 60% cięższa |
▶ Wytrzymało 100 000 prób uderzenia kamieniem | |||
Karoserii pojazdów kolejowych | 2.5-6.0 | ▶ Wytrzymałość na ciśnienie wzdłużne ≥240MPa (EN 12663) | Stal nierdzewna: 2 razy wyższe koszty |
▶ Klasy toksyczności dymem pożarowym S4 (DIN 5510-2) | |||
Nadbudowy statków | 4.0-8.0 | ▶ Wskaźnik korozji przez natryskiwanie soli <0,015 mm/rok | Włókno szklane: trzykrotnie wyższe koszty utrzymania |
▶ Temperatura obsługi w Arktyce: -50°C |
Nasze próbki w warsztatach:
Stopy/Temper | Rozmiar (mm) | Opis |
6016-F | 8X2608xC | 26.5t najcięższa gorąco walcowana cewka |
6061-F | 1.5x1000xC | Najcieńsza walcowana na gorąco cewka |
3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Węzeł z materiału nadwozia puszki |
2024-T451 | 2.0x1850xC | 2024 Stop aluminium do zastosowań lotniczych |
5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm największa ciepłowalcowana cewka |
Zalety naszej firmy
Siły technologiczne i produkcyjne:
Zdolności badawczo-rozwojowe: posiadanie krajowego centrum technologicznego przedsiębiorstw i wkład w rozwój przemysłu
standardów.
Skala produkcji: mieliśmy roczną zdolność przekraczającą 0,9 miliona ton aluminium na dużą skalę
walcowania.
Zdolność produkcyjna: Możemy produkować płytę / cewkę aluminiową dla samochodów, transportu kolejowego,
w dziedzinie morskiej, lotniczej itp. i uzyskał odpowiednie certyfikaty.
Nasza fabryka posiada światowe zaawansowane urządzenia, w tym:
Kod | Nazwa | Marka |
A | piece do topienia aluminiowego zapłonu | GAUTSCHI (Szwajcaria) |
B | 4 ciągłe walcowanie na gorąco | Grupa SMS (Niemcy) |
C | Włókna o szerokości 2800 mm | Grupa SMS (Niemcy) |
D | całkowicie automatyczny trójwymiarowy podwyższony magazyn | Dematic (USA) |