Wysokiej wytrzymałości 6061 Aluminiumowa arkusz hurtowy stosowany do nadwozia komercyjnego autobusu

 
Stop aluminiowy 6061 to wysokiej jakości produkt z stopów aluminiowych wytwarzany przez obróbkę cieplną

Ma wiele właściwości stopu magnezu i krzemu, doskonałe

Wydajność obróbki, doskonałe właściwości spawania i galwanizacji, wysokie korozje

- odporność jonowa, wysoka wytrzymałość i brak deformacji po przetworzeniu, gęsty materiał bez

wady i łatwe do polerowania, łatwe do kolorowania film, doskonały efekt utleniania i inne doskonałe

charakterystyki.

Kluczowe cechy

* Skład: Stop Al-Mg-Si (Mg: 0,8-1,2%, Si: 0,4-0,8%).

* Siła:

T6 temperatury: wytrzymałość na rozciąganie ≥ 310 MPa, wytrzymałość wydajności ≥ 276 MPa.

* Lekkie: gęstość 2,7 g/cm3 (60% lżejsza niż stal).

* Odporność na korozję: dobra; można ją zwiększyć poprzez anodowanie.

* Wylotowość: Kompatybilna z TIG/MIG; zaleca się obróbkę cieplną po spawaniu.

Zalety nadwozia elektrycznego autobusu

✅ Zmniejszenie masy: zmniejsza masę pojazdu, zwiększa zasięg baterii.

✅ Wskaźnik siły do wagi: Siła prawie podobna do siły stali węglowej przy ułamku wagi.

✅ Możliwość obróbki: Łatwe cięcie, pieczętowanie i CNC dla skomplikowanych projektów.

✅ Kosztowalna: Tańsza niż seria 7xxx, mocniejsza niż 5xxx.

✅ Wykończenie powierzchniowe: Akceptuje anodowanie/malowanie dla estetyki i ochrony przed korozją.

Nasza próbka 12-metrowego nowoenergetycznego korpusu autobusu

Stop: 6061 T6 5052 H32

Proces wytwarzania: wytłaczanie, walcowanie, rozciąganie, machinowanie

Proces łączenia: spawanie ((MIG), odrywanie (odrywanie ciśnieniowe, odrywanie pociągowe)

Wymiary:12000×2500×2800 mm

● Jest to samodzielnie opracowany ultralekki aluminium karoseria autobusu, 40% masyzmniejszenie.

● Ma unikalny wzór wiązki bocznej górnej,wewnętrzne pięć głównych części wykorzystujeproces spawania,

Związek pomiędzy elementami przy użyciu technologii nietowania, zmniejszenie masy przy jednoczesnym zapewnieniu

siłę ramy, niezawodność i estetykę.

6061 jest idealnym wyborem dla nadwozi autobusów elektrycznych ze względu na:

*Wyważony stosunek siły do masy

 *Efektywność kosztowa

 *Przystosowanie do spawania/obróbki