Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA49 |
MOQ: | 8 ton |
Cena £: | 3000-3300USD/TON |
Szczegóły opakowania: | Pakiety eksportowe Standrd |
Warunki płatności: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
EN AW 5083 Arkusze ze stopu aluminium w ciężarówkach czołgowych 5083 Arkusze ze stopu
Płytka aluminiowa 5083 należy do stopu z serii Al-Mg. Jest najwyższej wytrzymałości odporna na korozję
Jest to najważniejszy stop wśród praktycznych stopów nieobrobionych cieplnie i nadaje się do spawania struktur.
Warto wspomnieć, że blacha aluminiowa 5083 ma dobrą odporność na wodę morską i niską temperaturę
charakterystyki.
Zalecane temperatury
Temperatura | Charakterystyka | Wnioski |
H321: | Wyroby z tworzyw sztucznych, z tworzyw sztucznych | Struktura zbiornika głównego (równoważy wytrzymałość/przemiennotliwość) |
O | Wyrzucone, o wysokiej elastyczności | Komponenty ciągnięte głęboko (np. zakrętki końcowe) |
H116/H117 | Zwiększona odporność na korozję morską | Obszary przybrzeżne/wysokiej wilgotności |
Główne zastosowania aluminium 5083 w ciężarówkach czołgowych
*Struktura nadwozia zbiornika
Grubość: 4~6 mm 5083 arkusze aluminiowe, spawane do utworzenia głównej struktury zbiornika.
*Główki końcowe
Głowy półkuli/głowy na talerzu
Grubość: 5~8 mm aluminium 5083, utworzone przez pieczętowanie.
*Płyty wyłącznikowe
Przegrody antysłoskowe
Grubość: 3~5 mm arkusze aluminiowe do kompartimentacji zbiornika i zminimalizowania spływu płynu
podczas transportu.
*Podramy i struktury wspierające
Połączenia z zbiornikiem do podwozia
Niektóre konstrukcje wykorzystują 5083-H321 (temperaturę zatwardziałą) w celu zwiększenia zdolności nośnej.
Porównanie z stopami alternatywnymi
Stopy | Za | Wady | Typowe zastosowania |
5083 | Najlepsza odporność na korozję, spawalna | Nie podlegają obróbce cieplnej | Tankowce, statki, zbiorniki chemiczne |
6061-T6 | Wyższa wytrzymałość (310 MPa) | Słaba odporność na korozję, wymaga wstępnego spawania na ciepło | Ramy konstrukcyjne, części nieżrące |
5052 | Niski koszt, doskonała formowalność | Obniżona wytrzymałość (210 MPa) | Pozostałe, z wyłączeniem: |
Zalety dla ciężarówek z czołgami
✅ Lekkie: Gęstość (2,66 g/cm3) jest ~35% niższa niż w przypadku stali, co zmniejsza zużycie paliwa.
✅ Odporność na korozję: Odporność na paliwa, sprayy solne i środki odlodowawcze, co wydłuża żywotność.
✅ Możliwość formowania: Łatwość obróbki na zimno w skomplikowane kształty (np. zakrzywione profile zbiornika).
✅ Bezpieczeństwo: Właściwości niewybuchowe idealnie nadają się do transportu płynów łatwopalnych.
Nazwa marki: | JERO |
Numer modelu: | JA49 |
MOQ: | 8 ton |
Cena £: | 3000-3300USD/TON |
Szczegóły opakowania: | Pakiety eksportowe Standrd |
Warunki płatności: | T/T, Western Union, Moneygram, L/C |
EN AW 5083 Arkusze ze stopu aluminium w ciężarówkach czołgowych 5083 Arkusze ze stopu
Płytka aluminiowa 5083 należy do stopu z serii Al-Mg. Jest najwyższej wytrzymałości odporna na korozję
Jest to najważniejszy stop wśród praktycznych stopów nieobrobionych cieplnie i nadaje się do spawania struktur.
Warto wspomnieć, że blacha aluminiowa 5083 ma dobrą odporność na wodę morską i niską temperaturę
charakterystyki.
Zalecane temperatury
Temperatura | Charakterystyka | Wnioski |
H321: | Wyroby z tworzyw sztucznych, z tworzyw sztucznych | Struktura zbiornika głównego (równoważy wytrzymałość/przemiennotliwość) |
O | Wyrzucone, o wysokiej elastyczności | Komponenty ciągnięte głęboko (np. zakrętki końcowe) |
H116/H117 | Zwiększona odporność na korozję morską | Obszary przybrzeżne/wysokiej wilgotności |
Główne zastosowania aluminium 5083 w ciężarówkach czołgowych
*Struktura nadwozia zbiornika
Grubość: 4~6 mm 5083 arkusze aluminiowe, spawane do utworzenia głównej struktury zbiornika.
*Główki końcowe
Głowy półkuli/głowy na talerzu
Grubość: 5~8 mm aluminium 5083, utworzone przez pieczętowanie.
*Płyty wyłącznikowe
Przegrody antysłoskowe
Grubość: 3~5 mm arkusze aluminiowe do kompartimentacji zbiornika i zminimalizowania spływu płynu
podczas transportu.
*Podramy i struktury wspierające
Połączenia z zbiornikiem do podwozia
Niektóre konstrukcje wykorzystują 5083-H321 (temperaturę zatwardziałą) w celu zwiększenia zdolności nośnej.
Porównanie z stopami alternatywnymi
Stopy | Za | Wady | Typowe zastosowania |
5083 | Najlepsza odporność na korozję, spawalna | Nie podlegają obróbce cieplnej | Tankowce, statki, zbiorniki chemiczne |
6061-T6 | Wyższa wytrzymałość (310 MPa) | Słaba odporność na korozję, wymaga wstępnego spawania na ciepło | Ramy konstrukcyjne, części nieżrące |
5052 | Niski koszt, doskonała formowalność | Obniżona wytrzymałość (210 MPa) | Pozostałe, z wyłączeniem: |
Zalety dla ciężarówek z czołgami
✅ Lekkie: Gęstość (2,66 g/cm3) jest ~35% niższa niż w przypadku stali, co zmniejsza zużycie paliwa.
✅ Odporność na korozję: Odporność na paliwa, sprayy solne i środki odlodowawcze, co wydłuża żywotność.
✅ Możliwość formowania: Łatwość obróbki na zimno w skomplikowane kształty (np. zakrzywione profile zbiornika).
✅ Bezpieczeństwo: Właściwości niewybuchowe idealnie nadają się do transportu płynów łatwopalnych.